現(xiàn)代化改裝后的“大洋一號(hào)”船進(jìn)入了國(guó)際先進(jìn)科學(xué)考察船的行列，成為我國(guó)第一艘滿足國(guó)際海底區(qū)域研究開(kāi)發(fā)活動(dòng)的、面向國(guó)內(nèi)外開(kāi)放的綜合性科學(xué)考查船。這是1月8日由沈聞孫、張炳炎、黃旭華和汪品先四位院士等13位專(zhuān)家在鑒定中作出的結(jié)論。

增改裝是在大洋協(xié)會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)下，由上海滬東中華船廠、701所、國(guó)家海洋局二所、國(guó)家海洋局北海分局通力合作下完成的。鑒定會(huì)上701所副所長(zhǎng)吳念、國(guó)家海洋局二所陶春輝研究員匯報(bào)了船體和設(shè)備增改裝的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)。專(zhuān)家們認(rèn)為項(xiàng)目完成單位提供的資料齊全，數(shù)據(jù)可信，符合鑒定要求。

改裝后的“大洋一號(hào)”船，明顯提高了船舶的總體性能，滿足我國(guó)海事主管當(dāng)局的法定要求以及有關(guān)國(guó)際公約的要求，符合中國(guó)船級(jí)社的有關(guān)規(guī)定，船舶的安全性以及防污染的能力得到了全面保證。

這次增改裝工程在國(guó)內(nèi)首次成功設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了在舊船上增裝國(guó)際先進(jìn)水平的動(dòng)力定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有的定點(diǎn)控位、水下目標(biāo)自動(dòng)跟蹤和循跡航行功能，顯著地增強(qiáng)了船舶調(diào)查作業(yè)的安全性，實(shí)現(xiàn)了深海自動(dòng)取樣和攝像等海洋勘查作業(yè)功能。

在這次增改裝工作中，工程技術(shù)人員通過(guò)精密計(jì)算，成功地對(duì)艉部甲板進(jìn)行了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)很大的“大手術(shù)”，把原5米高的船艉“削”掉2米，對(duì)整個(gè)船舶既沒(méi)有造成振動(dòng)，也沒(méi)有帶來(lái)變形，大大的改善了甲板作業(yè)的作業(yè)環(huán)境。

改裝后船舶的工作和居住環(huán)境得到明顯改善。記者注意到船上人均居住面積已由5平方米增加到9平方米，單人間由原7間增加到27間，充分體現(xiàn)了以人為本的要求；此外，成倍增加了實(shí)驗(yàn)室的數(shù)量和面積，實(shí)驗(yàn)室布置科學(xué)、合理、實(shí)用，滿足國(guó)際多種海洋調(diào)查作業(yè)實(shí)驗(yàn)需求；公共艙室和生活艙室的設(shè)施和人均面積達(dá)到國(guó)際同類(lèi)船舶水平。

增設(shè)的船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息集成系統(tǒng)是我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的第一套綜合科學(xué)考察船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具有先進(jìn)、可靠、安全、實(shí)用的特點(diǎn)。成功地對(duì)先進(jìn)調(diào)查設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)集成與信息融合，提高了綜合調(diào)查作業(yè)、航行和船務(wù)管理工作的信息化水平。同時(shí)，科考隊(duì)員和船員還可與遠(yuǎn)隔重洋的親人互通電子郵件。專(zhuān)家認(rèn)為其整體技術(shù)在大型綜合科學(xué)考察船的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng)方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。