2014-2015年蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用航次將再次起航，按照“蛟龍”號試驗性應(yīng)用航次總體計劃安排，此次試驗性應(yīng)用航次（中國大洋35航次）將分三個航段在西北太平洋中國大洋協(xié)會富鈷結(jié)殼勘探區(qū)（第一航段）和西南印度洋中國大洋協(xié)會多金屬硫化物資源勘探區(qū)（第二、三航段）開展下潛及常規(guī)調(diào)查作業(yè)。本航次海上時間共計約160天。

與以往蛟龍?zhí)柡酱蜗啾龋衲甑暮酱尉哂腥蝿?wù)多樣、隊伍年輕、新設(shè)備多的鮮明特點。首先，從航次任務(wù)來講，不僅要開展資源調(diào)查、生物多樣性和生態(tài)環(huán)境調(diào)查；而且還肩負著培養(yǎng)操作維護人員，培養(yǎng)潛航員的責(zé)任，并要進一步優(yōu)化作業(yè)規(guī)程；同時本航次還承擔(dān)著開展全民海洋意識教育的任務(wù)。有來自新華社、人民日報、中央電視臺、中國海洋報和山東作家協(xié)會的媒體記者隨船及時報道蛟龍?zhí)栂聺撟鳂I(yè)情況。要開展南京世界青年奧運會的火炬水下傳遞，開展福州公眾開放日活動。同時北京匯文小學(xué)的老師也將參加航次，為在青少年中開展海洋科普教育創(chuàng)造條件。

第二個特點，隊伍年輕，研發(fā)隊伍進一步減少，科學(xué)家和操作維護人員增加。本航次35歲以下人員占47%。

第三個特點是與蛟龍?zhí)柵涮椎男略O(shè)備和作業(yè)工具多。國產(chǎn)超短基線首次使用，蛟龍?zhí)栐诤５走€將試驗與之配套的小型纜控機器人，另外新研制的各種采樣工具也是首次使用。

目前已經(jīng)完成了超短基線定位系統(tǒng)海試，召開了技術(shù)咨詢專家組會議，開展了航前檢查。認為航次人員組織、船舶、蛟龍?zhí)栞d人潛水器、水面支持系統(tǒng)常規(guī)調(diào)查設(shè)備及各種備品備件均滿足出航要求。

據(jù)悉，7月3日還將舉辦蛟龍?zhí)柛Ｖ莨婇_放日活動，預(yù)計將有千人有機會與蛟龍?zhí)柫憔嚯x接觸，并與潛航員進行互動。