“蛟龍”號(hào)載人潛水器母船——“向陽(yáng)紅09”船的船齡已超過(guò)38年，按照人的年齡已經(jīng)超過(guò)100歲。為了消除安全隱患，保持船舶及船載設(shè)備良好狀況，該船在日照港達(dá)船舶重工有限公司船廠接受徹底檢修，以適應(yīng)后續(xù)的載人深潛試驗(yàn)性應(yīng)用。近日，記者走進(jìn)檢修現(xiàn)場(chǎng)“探營(yíng)”。

僅甲板維修就有80多項(xiàng)

初冬的日照港，海風(fēng)吹在臉上令人感到陣陣涼意。檢修現(xiàn)場(chǎng)，“向陽(yáng)紅09”船船體上搭起了維修支架，船員和工人們正在維修保養(yǎng)船載設(shè)備，焊接機(jī)、電鉆、船體打磨等聲音交織在一起，不時(shí)有電焊的火星冒出。水手長(zhǎng)李斌身著工裝，正在給甲板刷油漆，白手套上沾滿了紅、綠、黑的油漆。

“向陽(yáng)紅09”船船體剛被噴過(guò)砂，除了甲板上刷了油漆，船底入水部分也被刷上了黃色油漆?！按走€要再噴幾遍，主要是為了防銹。此次檢修的一項(xiàng)主要工作就是對(duì)船體噴砂除銹以及油漆噴涂?！崩畋蟾嬖V記者。

“向陽(yáng)紅09”船船體、甲板以及舷墻等部位銹蝕嚴(yán)重，檢修難度很大，僅甲板工程就80余項(xiàng)，這都需要李斌和同事與船廠工人一起在短短的三個(gè)月內(nèi)完成。而甲板工程只是此次檢修的一項(xiàng)。

檢修單上羅列項(xiàng)目之多讓記者吃驚。常規(guī)修理項(xiàng)目包括特檢修理、船體噴砂除銹及油漆噴涂；更換鋅塊及防污電極；更換部分艙室銹蝕壁板、底板和防火門；甲板機(jī)械拆檢保養(yǎng)；油水艙除銹清潔；主、輔機(jī)大修，更換部分超標(biāo)缸套，更換部分超標(biāo)主機(jī)缸頭；船載調(diào)查設(shè)備維護(hù)等。增改裝項(xiàng)目包括可調(diào)槳控制系統(tǒng)、主機(jī)冷卻器、操舵儀、雷達(dá)、11臺(tái)水泵、1只橡皮艇及掛機(jī)、艇筏吊、21個(gè)主機(jī)泵控箱、水紋絞車等，另外還有很多細(xì)微的工作沒有列入。

船長(zhǎng)朱進(jìn)黨告訴記者,“向陽(yáng)紅09”船9月下旬到船廠，10月中旬進(jìn)塢，計(jì)劃12月下旬完成所有檢修，2017年1月中旬就有出海計(jì)劃?！皶r(shí)間非常緊迫、任務(wù)也很繁重！檢修的質(zhì)量直接關(guān)乎船舶安全，一點(diǎn)都不能馬虎?！?/p>

讓七十年代的主機(jī)“老當(dāng)益壯”

記者跟隨輪機(jī)長(zhǎng)劉軍來(lái)到機(jī)艙，順著樓梯下到四層，到了主機(jī)艙。主機(jī)的18個(gè)缸頭都被吊出，工人們正在檢修拆卸下來(lái)的設(shè)備和部件。機(jī)工室的操作臺(tái)下面的線路也都被拆卸出來(lái)，等待著接受檢修。

劉軍告訴記者，對(duì)船舶的主機(jī)和輔機(jī)進(jìn)行大修是這次檢修的重要任務(wù)。目前，輔機(jī)已經(jīng)檢修完畢，大家正在檢修主機(jī)。

“這個(gè)主機(jī)是上世紀(jì)70年代生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)低速柴油機(jī)，由于老化，問題越來(lái)越多。這次我們要檢查所有缸頭和缸套，不合標(biāo)準(zhǔn)的將換新。主機(jī)的18個(gè)啟動(dòng)閥要解體研磨，36個(gè)噴油器進(jìn)行泵壓調(diào)試，排氣閥、安全閥和示功閥等都要解體檢查并密封研磨。”劉軍說(shuō)。

劉軍回憶起曾經(jīng)因?yàn)閯?dòng)力問題在海上遇到的危險(xiǎn)情況。2012年“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試中，首次下潛成功后，“蛟龍”號(hào)上浮途中，舵機(jī)出現(xiàn)‘跑航’現(xiàn)象，如不能即刻穩(wěn)住母船，即將浮出水面的“蛟龍”很可能遭遇撞損危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)劉軍帶人冒著50多度高溫?fù)]汗奮戰(zhàn)搶修成功，確保了潛器順利回收。

這樣的應(yīng)急在7年的海試中是常事，劉軍已記不清搶修過(guò)多少次。每次吊缸，他都要在100多分貝噪音、50多度的高溫中高強(qiáng)度持續(xù)作業(yè)。他希望通過(guò)此次檢修，能讓船舶的動(dòng)能得到一定程度的恢復(fù)。

劉軍帶記者又來(lái)到船廠的車間，這里放著兩根長(zhǎng)14米、直徑約70厘米的船舶艉軸，帶有銅套的部分已經(jīng)被研磨完畢，光澤初現(xiàn)。工人們正在對(duì)艉軸兩頭用砂紙研磨。在兩根艉軸旁邊，放著8個(gè)螺旋槳葉。

“這就是驅(qū)動(dòng)船舶航行的螺旋槳，一根艉軸上裝4個(gè)螺旋槳葉?！眲④娬f(shuō)，“這次都要全部拆卸下來(lái)維修保養(yǎng)?！?/p>

靠得是一顆責(zé)任心

為了確保此次船舶檢修任務(wù)按時(shí)完成，船員們始終堅(jiān)守在崗位上。“特別是輪機(jī)部門的船員，周末和國(guó)慶節(jié)都守在船廠，一直跟工人們一起檢修。船上的生活和居住條件很差，但大家沒有怨言，許多像李斌一樣的老同志以身作則，為年輕人樹立了榜樣?！敝爝M(jìn)黨說(shuō)。

李斌說(shuō)：“我在海上跑了大半輩子，船就是家，我都習(xí)慣了。只要有責(zé)任心，勇于擔(dān)當(dāng)，樂于奉獻(xiàn)，就能順利完成此次檢修任務(wù)?！?/p>

人們期待著，一艘煥發(fā)青春的“蛟龍”母船再次活躍在茫茫大洋上。