【編者按】

中南海連著最基層，人民領(lǐng)袖和人民群眾心貼心。

黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次給基層干部群眾回信。從脫貧攻堅(jiān)，到志愿服務(wù)；從大學(xué)校園，到民營(yíng)企業(yè)；從祖國(guó)邊疆，到創(chuàng)新一線……一封封回信，飽含深情、字字暖心、催人奮進(jìn)，體現(xiàn)著心心相印的人民情懷，蘊(yùn)含著對(duì)治國(guó)理政的深刻思考，表達(dá)著對(duì)奮進(jìn)新時(shí)代的殷切希望。

人民日?qǐng)?bào)推出“牢記囑托奔跑追夢(mèng)——收到總書(shū)記回信之后”系列報(bào)道，與您一起見(jiàn)證發(fā)展變化、感悟初心使命。今天刊發(fā)第六篇《自然資源部第一大地測(cè)量隊(duì)：“堅(jiān)定用腳步丈量大地的初心”》。

用雙腳丈量國(guó)土，用科技測(cè)繪山河，自然資源部第一大地測(cè)量隊(duì)（國(guó)測(cè)一大隊(duì)）是海拔8844.43米珠穆朗瑪峰的測(cè)量者。飛船上天、大橋跨海、西氣東輸、南水北調(diào)……組建65年來(lái)，國(guó)家許多重大工程，都有他們的身影。

創(chuàng)下無(wú)數(shù)“第一”，填補(bǔ)多項(xiàng)空白。2015年5月25日，國(guó)測(cè)一大隊(duì)6位老隊(duì)員、老黨員用攀過(guò)珠峰的手，寫(xiě)信向習(xí)近平總書(shū)記匯報(bào)。同年7月1日，習(xí)近平總書(shū)記回信，充分肯定他們愛(ài)國(guó)報(bào)國(guó)、勇攀高峰的感人事跡和崇高精神，對(duì)全國(guó)測(cè)繪工作者和廣大共產(chǎn)黨員提出殷切希望。

“大伙兒勁一下子鼓起來(lái)了”

“總書(shū)記的回信，為大隊(duì)發(fā)展樹(shù)立了新航標(biāo)、注入了新動(dòng)力。進(jìn)入2015年，我們?cè)跇I(yè)務(wù)、技術(shù)、人才隊(duì)伍轉(zhuǎn)型上面臨不少坎。就在這時(shí)候，我們接到總書(shū)記回信，大伙兒勁一下子鼓起來(lái)了。”國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李國(guó)鵬回憶說(shuō)。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)測(cè)一大隊(duì)從事的主要任務(wù)是建立和維護(hù)國(guó)家坐標(biāo)體系等國(guó)家測(cè)繪基準(zhǔn)，這是一項(xiàng)為國(guó)家各類基礎(chǔ)建設(shè)打地基、搭框架的工作。2015年前后，隨著新一代國(guó)家測(cè)繪基準(zhǔn)體系基礎(chǔ)建設(shè)工作臨近尾聲，測(cè)繪服務(wù)需求日益多元化，大隊(duì)也加快了轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

開(kāi)辟新領(lǐng)域，走向新賽場(chǎng)。2016年4月，應(yīng)急測(cè)繪中心在國(guó)測(cè)一大隊(duì)掛牌；2016年8月，新技術(shù)應(yīng)用部成立。

“有段時(shí)間，每隔幾個(gè)月，我們就會(huì)引進(jìn)幾套高新技術(shù)設(shè)備。面對(duì)以前從未接觸過(guò)的航空重力測(cè)量系統(tǒng)、機(jī)載激光雷達(dá)等設(shè)備，沒(méi)有捷徑，大伙兒加班加點(diǎn)地鉆研?！贝箨?duì)副總工程師劉站科告訴記者。

在無(wú)法接收到衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的地下，指引重達(dá)上千噸、長(zhǎng)度近百米的盾構(gòu)機(jī)毫無(wú)偏差地向目標(biāo)掘進(jìn)，是國(guó)測(cè)一大隊(duì)最新練就的一項(xiàng)“絕活”。

2018年8月21日，我國(guó)首條穿越長(zhǎng)江底部的特高壓輸電管廊——蘇通GIL綜合管廊成功貫通。管廊長(zhǎng)達(dá)5.5公里，直徑超過(guò)12米，最深處標(biāo)高達(dá)-74.83米，南北兩岸貫通誤差卻不能超過(guò)5厘米。國(guó)測(cè)一大隊(duì)先后兩次對(duì)管廊進(jìn)行高精度陀螺定向和精密導(dǎo)線復(fù)測(cè)，“相當(dāng)于用地球重力原理，給盾構(gòu)機(jī)裝上了一雙明亮的‘眼睛’。”說(shuō)到這兒，國(guó)測(cè)一大隊(duì)新技術(shù)應(yīng)用部技術(shù)負(fù)責(zé)人劉勝震滿是自豪。

從服務(wù)廣深港高鐵地下隧道建設(shè)，到為千年大雁塔“體檢”；從幫助云南昭通高速公路選線，到對(duì)內(nèi)蒙古呼倫湖進(jìn)行水下測(cè)繪……近年來(lái)，一個(gè)個(gè)國(guó)家、省級(jí)的重大建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，都飄揚(yáng)著國(guó)測(cè)一大隊(duì)鮮艷的隊(duì)旗。他們?cè)谥亓y(cè)量、大地水準(zhǔn)面精化、獨(dú)立坐標(biāo)系建立、跨海跨江高程傳遞、精密工程測(cè)量等方面，居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先方陣。

國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)員在南澳大橋進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量工作。王曉強(qiáng)攝

“我們現(xiàn)在航拍的影像可達(dá)到3厘米的分辨率”

4月，很多地方已是春暖花開(kāi)。但在平均海拔4500米的西藏那曲地區(qū)，仍是寒風(fēng)瑟瑟，雪花紛飛。打開(kāi)國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)員李保峰當(dāng)時(shí)傳回的外部作業(yè)視頻，風(fēng)雪聲伴隨著隊(duì)員們沉重的喘息聲。

2019年初，國(guó)測(cè)一大隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施第三次全國(guó)國(guó)土資源調(diào)查西藏雙湖和拉薩城關(guān)測(cè)區(qū)工作。正月初十剛過(guò)，李保峰就和隊(duì)友們趕赴西藏，每天徒步近20公里，調(diào)查舉證、核實(shí)地類、編輯整理。那是李保峰工作12年來(lái)第十二次進(jìn)藏作業(yè)。

“總書(shū)記在回信中要求我們‘心系人民、情系人民，忠誠(chéng)一輩子，奉獻(xiàn)一輩子’，我們要把這一囑托變成測(cè)繪工作者永遠(yuǎn)的信仰和底色，堅(jiān)定用腳步丈量大地的初心?！辈稍L中，這席話不時(shí)被測(cè)量隊(duì)員說(shuō)起。他們告訴記者，雪域高原常年嚴(yán)重缺氧，戈壁荒灘常常沙狂風(fēng)大，這是改變不了的。我們需要改變的，是技術(shù)和裝備，需要堅(jiān)守的，是精神和作風(fēng)。

測(cè)繪科技日新月異，并不意味著測(cè)繪工作者的付出會(huì)減少。航空測(cè)繪，聽(tīng)上去比徒步丈量輕松不少，實(shí)則不然。由于作業(yè)需要，航拍飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)外部是連通的，飛行高度接近4000米，沒(méi)有加壓艙，沒(méi)有吸氧機(jī)，顛簸加上低溫，滋味可想而知。

航飛員趙越、鄭文科一次在云南昭通上空飛行，兩個(gè)人都暈機(jī)了，吐得厲害。等飛機(jī)降落，趙越當(dāng)即暈倒，被送往醫(yī)院。那一天，他們總計(jì)飛行超過(guò)11小時(shí)。

2016年底，國(guó)測(cè)一大隊(duì)購(gòu)買(mǎi)了無(wú)人機(jī)?！?0后”程小凱帶領(lǐng)一批“90后”隊(duì)員，駐扎在無(wú)人曠野，頂烈日、冒嚴(yán)寒，枯燥地重復(fù)著每一個(gè)訓(xùn)練動(dòng)作?！霸?年的訓(xùn)練計(jì)劃，我們用半年時(shí)間完成了。谷歌影像分辨率一般是0.5米，我們現(xiàn)在航拍的影像可達(dá)到3厘米的分辨率?！背绦P說(shuō)。

“拿一等、二等水準(zhǔn)測(cè)量來(lái)說(shuō)，1998年我進(jìn)隊(duì)那會(huì)兒，一個(gè)水準(zhǔn)小組一年只能測(cè)200公里；現(xiàn)在有了先進(jìn)裝備，一年能測(cè)1000公里?！眹?guó)測(cè)一大隊(duì)辦公室主任任秀波說(shuō)，但水準(zhǔn)測(cè)量方法沒(méi)變，依然要靠步行完成，儀器前后每距30米架一個(gè)標(biāo)尺，一個(gè)點(diǎn)測(cè)完再步行到下一個(gè)點(diǎn)，每公里偶然中誤差不能超過(guò)0.45毫米；全國(guó)12萬(wàn)公里長(zhǎng)的基本水準(zhǔn)線沒(méi)變，不論科技水平如何提高，這些路都要一步步走，因?yàn)椋两袷澜缟弦矝](méi)有更省力的辦法。

“找準(zhǔn)了事業(yè)原點(diǎn)、職業(yè)坐標(biāo)”

國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)員經(jīng)常把自己比作“拓荒?！薄Ｃ恳豁?xiàng)國(guó)家重大工程的背后，都有測(cè)繪工作者默默付出的身影。而在工程落成之時(shí)，他們?cè)缫驯几跋乱粋€(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

2018年10月23日，世界最長(zhǎng)的跨海工程港珠澳大橋正式開(kāi)通。曾為大橋建設(shè)提供首級(jí)控制網(wǎng)測(cè)繪的國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)員們難掩心中喜悅：“我們很多人能說(shuō)出每一座橋墩的精確點(diǎn)位。好想抽時(shí)間，到大橋上看一看、走一走?！?/p>

“不忘初心，方得始終?？倳?shū)記回信中的這句話，大隊(duì)所有人都時(shí)刻牢記在心。記得我剛參加工作時(shí)，一心想的就是建設(shè)好國(guó)家，在設(shè)備上不落后、在技術(shù)不受制于人。為國(guó)奉獻(xiàn)的想法，到現(xiàn)在也不曾改變?！鄙凼览な?015年給習(xí)近平總書(shū)記寫(xiě)信的6位老隊(duì)員、老黨員之一。老人今年84歲，身板依然硬朗。退休后，他時(shí)?；氐酱箨?duì)，給年輕隊(duì)員講述測(cè)繪工作者的艱難歲月和奮斗足跡，“熬得住艱辛，耐得住寂寞，不計(jì)較個(gè)人得失，是測(cè)繪工作者應(yīng)有的品質(zhì)?！鄙凼览ふf(shuō)。

習(xí)近平總書(shū)記回信后，越來(lái)越多的年輕人慕名來(lái)到國(guó)測(cè)一大隊(duì)求職、工作。

今年29歲的觀測(cè)員劉郝偉，是一名“測(cè)三代”。從2017年開(kāi)始，劉郝偉參加陜西省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站系統(tǒng)建設(shè)二等水準(zhǔn)測(cè)量，與13個(gè)小組78名隊(duì)友歷經(jīng)春夏秋冬，觀測(cè)完成9000千米，水準(zhǔn)路線遍布三秦大地。“我從爺爺和父親那里懂得一個(gè)道理，測(cè)繪工作者不把測(cè)繪工作本分盡到，就會(huì)增加其他工作難度，增加社會(huì)運(yùn)行成本。”

1991年出生的何子豪找工作時(shí)，放棄了一家待遇優(yōu)厚的城市規(guī)劃院，選擇了國(guó)測(cè)一大隊(duì)。剛剛?cè)肼?，何子豪就被派往甘肅西部進(jìn)行為期5個(gè)月的水準(zhǔn)測(cè)量，每天頂著接近40攝氏度的高溫，扛著15公斤重的儀器行走在沙漠戈壁。他說(shuō)：“大隊(duì)不僅是測(cè)繪的技術(shù)高地，也是測(cè)繪工作者的精神高地。比起物質(zhì)待遇，成為楷模團(tuán)隊(duì)的一員，人生更精彩?！?/p>

國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)員告訴記者，其實(shí)，起伏高山、連綿江河、壯闊草原、茫茫大漠，在測(cè)繪工作者眼中就是無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)，每一個(gè)點(diǎn)，都對(duì)應(yīng)一組數(shù)據(jù)、坐標(biāo)和地理信息?！翱倳?shū)記親切溫暖的回信，讓全社會(huì)對(duì)我們從事的這項(xiàng)工作有了更多的支持和理解，也讓我們找準(zhǔn)了事業(yè)原點(diǎn)、職業(yè)坐標(biāo)”。